1.企业运维希望能够对风险有一定的预知能力，尤其当安全风险越来越需要全局视角的当下，风险的可预知，可以减轻运维部门很多的压力。
2.在安全领域，态势感知是一个大家熟知的技术。它是基于环境的、动态、整体地洞悉安全风险的能力，依托的是大数据，也是从全局视角发现识别并响应处置。很明显，运维与安全有很多想通之处，所以态势可感知也将是数字化运维不可或缺的技术项。
3.运维与运营虽然只有一字之隔，但意义却完全不同。运营是建立在---的运维之上，从“稳定活着”走向“主动经营”的it管理模式。从运维向运营转型，是每个运维部门的愿景。
进入到云计算时代之后，it的边界被完全打开，轨道交通虚拟数字化运维方案，更多的联接、更多的设备、云化的系统和应用，以数据中心为例，采用分布式系统，且集群庞大，传统运维方式明显已经无法应对这么复杂的it环境。
例如，轨道交通虚拟数字化运维平台，随着机器学习、---学习等技术的不断成熟，ai技术将在业务运维体系中得到广泛的应用，也同时推动了智能运维的发展趋势，可以将运维人员从纷繁复杂、过度依赖人工的监控、发现、告警和修复工作中解放出来，而运维也将变得自动化、智能化。
具备统一的跨系统运维任务编排调度功能，通过可视化的图形界面，轨道交通虚拟数字化运维系统，及成熟稳定的任务调度引擎，实现跨系统、跨平台、跨技术组件的复杂运维任务编排。
能够快速生成自动化运维场景，实现运维场景的自生长，持续覆盖各个场景的运维工作，轨道交通虚拟数字化运维，具备统一的跨系统运维任务编排调度功能，通过可视化的图形界面，及成熟稳定的任务调度引擎。
实现跨系统、跨平台、跨技术组件，的复杂运维任务编排，能够快速生成自动化运维场景，实现运维场景的自生长，持续覆盖各个场景的运维工作。
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