1.多感知性（multi-sensory）——所谓多感知是指除了一般计算机技术所具有的视觉感知之外，还有听觉感知、力觉感知、触觉感知、运动感知，甚至包括味觉感知、嗅觉感知等。理想的虚拟现实技术应该具有一切人所具有的感知功能。由于相关技术，---是传感技术的---，varjo服务，虚拟现实技术所具有的感知功能于视觉，听觉，varjo运营商，力觉，触觉，运动等几种。
2.浸没感（immersion）——又称临场感，指用户感到作为主角存在于模拟环境中的真实程度。理想的模拟环境应该使用户难以分辨真假，使用户全身心地投入到计算机创建的三维虚拟环境中，该环境中的一切看上去是真的，听上去是真的，动起来是真的，甚至闻起来、尝起来等一切感觉都是真的，varjo，如同在现实中的感觉一样。
虚拟现实技术在道路桥梁应用现状在高速公路与桥梁建设中虚拟现实技术也得到了应用。由于道路桥梁需要同时处理大量的三维模型与纹理数据，导致这种形势需要---的计算机性能作为后台支持，varjo解决方案，但随着近些年来计算机软硬件技术的提高，一些原有的技术瓶颈得到了解决，使虚拟现实的应用达到了的发展 。
在我国，许多学院和机构也一直在从事这方面的研究与应用。三维虚拟现实平台软件，可广泛的应用于桥梁道路设计等行业。
vr系统集成一般来说，一个完整的虚拟现实系统由虚拟环境、以---计算机为主要的虚拟环境处理器、以头盔显示器为主要的视觉系统、以语音识别、声音合成与声音定位为主要的听觉系统、以方位---设备、vr系统集成数据手套和数据衣为主体的身体方位姿态---设备，以及味觉、嗅觉、触觉与力觉反馈系统等功能单元构成。
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